Dvouměsíčník pro kulturu a dialog

Tiráž a kontakty     Předplatné



Jste zde: Listy > Archiv > 2017 > Číslo 5 > Josef Kuthan: Vltavská vodní cesta

Josef Kuthan

Vltavská vodní cesta

K Listům č. 4/2017

Reaguji na pojednání Hynka Skořepy Sucho, nebo povodeň v části týkající se vltavské kaskády. Souhlasím s autorovým hodnocením dosavadní úlohy těchto přehradních nádrží, ale postrádal jsem jeho názor na soudobý záměr jejich využití v projektu Vltavská vodní cesta schváleného na nejvyšší státní úrovni s očekávanou ekonomickou podporou Evropské unie.

Tento dokument se zřejmě jen vrací k záměru splavnit Vltavu ještě z éry rakouského mocnářství, z něhož v období první republiky vznikaly alternativní projekty systému takzvaných vysokých jezů s plavebními komorami, případně i vodními elektrárnami. V padesátých letech minulého století byla ale splavnost celé řeky opuštěna a další stupně vltavské kaskády byly stavěny s hlavním cílem vyrábět elektrickou energii. V době poválečného budovatelského nadšení tak vznikla dvě vpravdě monstrózní díla Slapy a Orlík bez plavebních komor.

Dnešní úloha vltavské kaskády při výrobě elektrické energie v České republice ale neodpovídá dřívějším optimistickým předpokladům patrně proto, že byla přeceněna skutečná vodnatost Vltavy v průběhu roku. Selhala i předpokládaná protipovodňová funkce vltavské kaskády, jak dokládají velké materiální škody způsobené na různých místech okolí toku (včetně území hlavního města) při povodních v letech 2002 a 2013.

Podařilo se jen odstranit zimní zamrzávání hladin toku pod hrází slapské přehrady umožňující celoroční říční dopravu od Štěchovic-Třebenic až po Mělník, ale toto splavnění jen malé části řeky zpochybňuje ekonomické opodstatnění schváleného projektu. Vltava ve většině své délky nemůže být srovnatelná se zahraničními veletoky, na nichž je provozován ekonomicky výhodný transport lidí i zboží a kterým patrně argumentují autoři koncepce celé vodní cesty uskutečnitelné jen pro menší rekreační lodě a živelně se rozmáhající ekologicky problematický vodní motorismus.

Josef Kuthan, Praha

Obsah Listů 5/2017
Archiv Listů
Autoři Listů


Knihovna Listů

Václav Jamek:
Na onom světě se tomu budeme smát

Anna Militzová: >
Ani víru ani ctnosti člověk nepotřebuje ke své spáse

František Novotný:
Z Koryčan na konec světa a zpět přes tři oceány

Jan Novotný:
Jednou za život

Jiří Pelikán, Dušan Havlíček
Psáno z Říma, psáno ze Ženevy

Jiří Weil:
Štrasburská katedrála.
Alena Wagnerová:
Co by dělal Čech v Alsasku?

další knihy

Cena Pelikán

Od roku 2004 udělují Listy Cenu Pelikán - za zásluhy o politickou kulturu a občanský dialog. Více o Ceně Pelikán.

Předplatné

Nechte si Listy doručit domů. Využijte výhodné předplatné!

Fejetony

Juraj Buzalka

Vlasta Chramostová

Václav Jamek

A. J. Liehm

Jan Novotný

Ladislav Šenkyřík

Tomáš Tichák

Alena Zemančíková

Všichni autoři

Sledujte novinky


RSS kanál.

Přidej na Seznam

Add to Google

Co je to RSS?

Mapa webu

Mapa webu - přehled článků a struktury webu.



Copyright © 2003 - 2011 Burian a Tichák, s.r.o. (obsah) a Milan Šveřepa (design a kód). Úpravy a aktualizace: Ondřej Malík.

Tiráž a kontakty - RSS archivu Listů. - Mapa webu

Časopis Listy vychází s podporou Ministerstva kultury ČR, Olomouckého kraje a Statutárního města Olomouce. Statistiky.